实例探究

过程摸似怎样为菲亚特-克莱斯勒汽车解决开裂问题

问题分析支持盛禧奥产品的应用

盛禧奥为每款产品提供支持。而且在许多情况下盛禧奥的产品被证明是可提高质量,例如,机械性能和轻量化方面。

就手边的案例而言,盛禧奥的参与不仅由提供结构聚合物 ENLITE™ PP-LGF 开始。当我们客户在中国的二级供应商发现开裂问题:为菲亚特-克莱斯勒汽车带来空气动力学优点的换气孔模块 K4 框架,但纤维定向在很某些区域 (例如,在门和缝合线处)发生破裂, 盛禧奥即时介入寻找解决方案。 

我们的高级开发专家 Berend Hoek 使用过程模拟软件弄清问题的真相。他先作出以下假设:纤维未适当混合的那些区域出现裂纹,然后模拟不同注入点和充填模式,以便为我们的长期客户麦格纳找到解决方案。

降低填充率实现二合为一优势

过程模拟显示,换气孔模块的开裂是由于注塑过程中 PP-LGF过快地进入该区域。因此 Berend 的建议是:调节填充过程以实现更均匀和有规律的分布,让玻璃纤维的极端取向减少,因而让零部件强度更高。在第二个分析中,他发现降低填充率也会降低零部件的扭曲量 – 这对旋转和闭合换气孔模块的薄壁有好处。

模拟也进一步指出,最低的剪切速率也可能令零部件达到最佳稳定性。

如想了解有关项目的更多信息,欢迎联系我们的专家:

Berend Hoek,高级设计专家
bhoek@盛禧奥.com

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